蜜柑さんち。

2年越しのリターンライダー。Nikonと音色と蜜柑さん。

KTMミーティングに行ってきた話~後編~

 

 

こんばんは。桃です。

 

 

最近ランニングを再開しました。

しかも隔日で。

 

朝早く起きて、30分だけ、と決めて走ってます。

そうすると面白いもので、だんだんラップタイプが上がっていくんですよね。

始めて3週間くらい経ってます。昨日はお休みだったので、9kmチャレンジも出来ました。

 

「毎日やろう!」だとストレスだし価値がおざなりになってしまうのだけど、

「昨日走ったから今日はインターバル置いて…明日走ろう」の方が精神衛生的にも家事の効率的にもピッタリ。

 

次は2ヶ月持たせたいと思います。

 

なお、始めた理由はお正月に各所から「太った?」「子供出来た?」がかなり効いており「家事が大変だからストレス太り」「お酒がばがばストレス太り」「仕事が変わってストレス太り」なんていう言い訳を野焼きで灰にしたいと思っているからです。

あと年齢的に今年は

 

 

KTMミーティング後編はじまっるよ

 

さて、前置きに拍車がかかってきたので強制的に本編をスタートさせてみました。

 

 

KTMミーティングですが、もちろんKTMじゃない車両の方も来ておられました。

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 なんていうか・・・・

 

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KTMになってしまうのは、運命なんですね。

 

 

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協賛の方もちらほら来ていました。

 

 
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ファイバーワークスさんや雑誌のカメラマンなど、なかなか豪華なスポンサーだったと記憶しています。

 

 

ビンゴ大会もやったよ

 

 

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総勢50名?くらい、とにかく大勢でのビンゴ大会が始まりました。

 

 

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ビンゴ景品の目玉はなんと言ってもオフメット。

しかしビンゴってなかなか当たらないものですね!引いた運にかかってるんだなーなんて感じてしまいました。

 

 
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なおオフメットに関しては、一番最初に当たった人が瞬殺でかっさらっていきましたね。「ぐぬぬ、早く当たれ・・・」と念じていたものの、当たったのは最後の方だったので戦利品は・・・

 

 

 
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トレーナーゲット!!

 

 

とてもホコリ臭かったので家で即行お洗濯されました。

これ、裏地がボアになっているのでとても着心地が良いんですよ。

 

 

ひっさびさに「THE★レクリエーション」に参加した気がします。

 

また、一番盛り上がっていたのは、お互いの車両の情報交換でした。夫も690の皆さんとたくさん盛り上がっていました。年齢が幅広いこともあって、10代~50代くらいのかたまでいらっしゃったのでは、と思っています。

 

 

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解散は16時くらい。

 

遠方から来ている人や予定がある人もいたので、そそくさと帰る人もちらほら。

我々も体力的に早めに退散しないと、渋滞が鬼ヤバイ・・・と震え上がり始めていました。

 

 

 

後ろ髪引かれながらも、宴もたけなわ、ということでみんながぱらぱら出て行く中さて我々も行こう・・・と入口を出ようとしたとき、

 

パシャッ

 

 
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おおお!初めての夫婦バイク写真や!!

 

 

お互いに写真を撮っているので、ツーショット×バイクは初めて。入口を出たところに待っていてくれた方が好意で参加者の方を撮ってくれていたのです。

本当にありがとうございました!ケータイの待ち受けにしています。

 

 

 

いろんなKTM車両に会えて、とても楽しくて素敵なミーティングでした。

 

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渋滞に突撃!

 

帰りも行きと同じ高速ルートで帰ったのですが、途中晩ご飯&給油も兼ねて清水ICで高速離脱。その時点で高速道路はさほど詰まっていなかったのですが、帰路再開してしばらくすると御殿場付近から事故渋滞が絡んでしまいました。これで強烈な渋滞混雑フラグが立ちました。

 

 

これは厳しい、と踏んで一か八かで大井松田で国道246へルート変更。

そこからずっと下道で走ることにしました。

 

結果、下道に降りてから約1時間半ほどのろのろ進んで自宅に着きました。16時くらいから帰宅レーシングを始めて着いたのが22時手前くらい・・・途中晩ご飯休憩も入れているので約5時間は走り続けてたって事ですね。

 

でも気候が穏やかだったせいか、個人的には思いの外体力持ったなぁって感じがしました。暑いととにかくしんどいですがこれは10月の話なので、夜はちょっと肌寒いくらいで済んだのです。

 

というわけで今回の走行距離、トータル500kmほど!

 

一度にこんな遠出をしたことがなかったので、新記録樹立です!何より自信になりますね!「お前は運動神経ないし、びびりだから無理無理・・・」と家族全員から下に見られている末っ子ですが、やればできるんだい!!というところを証明できたのでは、と実感しました。

 

 

そうして、2人とも布団に沈み込むように眠りについたのでした。

 

 

 

まとめ。

 

わたしが200DUKEに乗り始めた2013年時点では、200DUKEがなんとなく売れ初めて来たかな?というイメージで、Twitterでもなんとなーくユーザーが居たような気がしてました。

 

わたしが事故ってからもそんなイメージで、ジワジワ、ジワジワと売れ始めて来ていたと思います。そんな中、スモールRCシリーズが出ると途端にユーザーが増え、あっと言う間に若い世代に売れていった・・・そんな伸び率なんじゃないかなぁなんて個人的に感じています。

 

 

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2013年、初めてバイククラスタになったときは「広がれ!KTMの輪!」っていうのを強く願ってたんですよね。初めて間近で見たバイクがKTMだったので。(鳥が初めて見たモノを親だと思う原理と同じシステムで構築されています)

でもあっけなく事故に遭ってしまい「まずは道路事情を理解するところから始めよう・・・」なんて瞬殺で挫折したのが懐かしい。

 

 

KTMに乗り続けることは、わたしに取ってステイタスなんですね。

そこから「広がる、KTMの輪」っていうのを感じられて、夢が叶ったのは間違いないなって思えるツーリングだったのでした。

 

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貴重なKTMの群れが昼寝をする様子も見られました。

 

 

 

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オマケ。

 

前回もちらっとお話をしましたが、わたしがお世話になっている杉並区の馬力屋。こことのつながりを持っている人が少ないので、来年(2018年)は是非橋渡しをしてくれないか?と相談をもらいました。

 

馬力屋はどちらかと言うとオフが強い店。なぜならオーナーの息子さんがモトクロスやってるんですよね。最近はお店番もするようになったみたいで、ブログもちょこちょこ更新されてます。

 

www.bariqiya.com

 

 

今年はそういうつながりに貢献できたら良いな、と思います。

 

 

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Momo…★